外觀

X4 的外觀設(shè)計(jì)的那是絕對(duì)的拉風(fēng)，看著挺有肌肉感的，玲瓏浮突的線條非常優(yōu)美。相信這樣的外形有很多的年輕人比較喜歡。

內(nèi)飾

內(nèi)飾看上去還是很豪華的，對(duì)得起它的價(jià)錢定位。我最喜歡中控臺(tái)的布局，雖然各種按鈕較多，但是用起來(lái) 卻不是特別麻煩，尤其是行車過(guò)程中，這樣可以大大提高了行車的安全。

空間

整個(gè)空間還是挺大的，駕乘空間都很寬敞，坐著也很舒服。空間設(shè)計(jì)上比較人性化，充分考慮到了駕乘人員的感受。

動(dòng)力

雖然是2.0的排量，其動(dòng)力還是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁啊，這四驅(qū)的車子擁有184匹的馬力，輕踩油門，動(dòng)力來(lái)的非常迅猛，那發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃聲音，給人足夠的信心啊。

操控

寶馬的車子，操控方面一貫做的很好，這一點(diǎn)我非常有信心。操控是真心的好，也很人性化，配有上坡輔助、陡坡緩降，平時(shí)用起來(lái)特別方便。

配置

對(duì)于配置，我覺(jué)得沒(méi)有什么好再挑剔了的，日常能用到的基本上都有了，我買的也是20i高配的車子，配置非常齊全。

舒適度

車子的座椅非常的舒適，懸掛調(diào)校的也比較到位，坐在車?yán)锖芟硎堋＼囎拥母粢粜Ч芎茫谲嚴(yán)飵缀趼?tīng)不到外面的雜音。

性價(jià)比

性價(jià)比挺高的，無(wú)論是外形、動(dòng)力、操控還是車子的越野性能，都很不錯(cuò)，就是選裝的配置價(jià)錢偏高。

總評(píng)

  今天開(kāi)著新買的X4出去玩了一趟，一個(gè)來(lái)回接近100公里的路程，我家的X4算是完成了一項(xiàng)很艱巨任務(wù)呀，而我也對(duì)X4的各方面算有了個(gè)全面的了解，今天有時(shí)間，來(lái)給大家交份作業(yè)。車子是今天剛提的去年剛剛上市的新款車，剛好今天工作不忙，就想著出去玩玩，讓我了解一下我的愛(ài)車X4。因?yàn)檐囎觿傎I回來(lái)，與X4配合的還不是很默契，所以油門我不敢猛踩，速度不能過(guò)快。這不，出去一趟都得100多公里的高速，正好可以看看X4表現(xiàn) 怎么樣了。剛上高速的時(shí)候還是沒(méi)敢跑快，速度基本上在90左右，而且還是用的定速巡航，真的蠻方便，開(kāi)車比較懶的人這個(gè)功能真是很實(shí)用。在車相對(duì)少的路段，路線比較直，視野也很開(kāi)闊，換到S檔，減檔提速了，看著速度表慢慢上升。提速還是蠻快的，很快就上130了，不過(guò)后來(lái)就不敢再往上加了，這時(shí)的車身非常穩(wěn)，貼地性不錯(cuò)。X4的隔音效果也很不錯(cuò)，坐在車?yán)镲L(fēng)燥

路燥都不是很明顯。考慮到車上還有家人，就把速度降了下來(lái)。來(lái)回有一段路非常稀爛，開(kāi)著車從上面過(guò)都擔(dān)心車底被刮了，不過(guò)在車?yán)镞€蠻舒服的，看來(lái)X4在減震方面還是挺成功的。整個(gè)行程差不多100多公里，大部分是在高速上，去的時(shí)候加了次油，回來(lái)的時(shí)候加了次油，每次都是加滿，粗略算了下油耗大概在11~12個(gè)左右的樣子，比較滿意。