選車：

09年買了一輛起亞福瑞迪，一直開的挺好，最近想換一輛車，于是把起亞轉(zhuǎn)給了岳父，把京牌空了出來，開始漫漫選車路。

第一輛是緊湊型，于是第二輛想買個B級車，20萬左右。老婆想買SUV或兩廂，我覺SUV同級別貴一些，也比較費油，兩廂又多是小車，還是想買個大點的3廂，除了上下班，有時也要長途回老家，旅旅游啥的。看過很多車，大眾邁騰、帕薩特、福特蒙迪歐、翼虎、現(xiàn)代索9、起亞K4，甚至考慮過沃爾沃S60L、奧迪A3、寶馬1系和奔馳A級，其實一開始沒考慮日本車的。

我對車還挺愛好的，也經(jīng)常在網(wǎng)上看，對外觀、動力、省油、空間、質(zhì)量穩(wěn)定都有些要求。對法系不感冒（之前標致4速自動變速箱的質(zhì)量問題挺出名的），沒看；別克一向感覺是油老虎，也沒看。

福特蒙迪歐的配置挺滿意的，最糾結(jié)的一點是底盤太低，兩米八多的軸距，感覺很容易蹭底；翼虎試駕過，感覺內(nèi)飾比較簡陋，空間也小，價格不便宜；加上長安質(zhì)量控制一直一般，福特pass了。

吉利收購沃爾沃之后，就一直在關注，沃爾沃之前的動力太老了，最近終于S60L上新動力了，又聽說燒機油，車子辦完30萬了，超預算，保養(yǎng)也貴，還是買不起啊；BBA的小兩廂也是貴，養(yǎng)車也貴，而且質(zhì)量也不是很穩(wěn)定，豪車全pass了。

再就是神車，之前一直對神車不太感冒，大把掙中國人的錢，還不拿中國人當回事，跟蘋果似的。由于實在沒太好的選擇，去看了邁騰、帕薩特，車不算貴，外觀、內(nèi)飾、空間、配置都不錯，一度心動了；后來又看看論壇，各種燒機油、漏油、DSG問題、速騰斷軸及各種小毛病，果斷pass，不敢拿抽獎的心態(tài)買車。

第一輛起亞質(zhì)量還挺穩(wěn)定的，重點關注了下韓系，現(xiàn)代索納塔9配置空間都還可以，但就是一點優(yōu)惠沒有，性價比不高；起亞K5一直聽說樣子貨，動力也不行；K4高配有1.6T發(fā)動機，外觀、空間各方面都挺滿意，價格也不貴，但家人朋友們都說，第一輛買起亞，第二輛沒必要再買起亞了吧，一直在猶豫。

偶然間有朋友推薦看看LEXUS CT200h，同樣是20多萬的精品兩廂小車，油耗真心牛，豐田的混動很久之前就研究過，硅谷的大佬們都開普銳斯，絕對的世界第一。轉(zhuǎn)念一想，凱美瑞不是也有混動么，上網(wǎng)一看，剛改款，外觀年輕了不少，內(nèi)飾有些老氣，但可以忍，配置、空間、動力都比較滿意。跟老婆商量了下，又簡單對比了雅閣、天籟、阿特茲（阿特茲也挺不錯的），就決定是凱美瑞混動了。

買車：

參加了17的團購活動，報價優(yōu)惠還不錯，又對比了其他幾家4s，感覺4s的車也不愁賣的樣子，就下訂了，白色2.5雙擎導航版，沒現(xiàn)車。大概20天車到了，7月20提的車，合格證的生產(chǎn)日期是7月8號，普利司通泰然者的輪胎（據(jù)說是輪胎是普利司通、橫濱、鄧祿普隨機），正好是我想要的。17牛團又送了一堆禮品，感謝。。。店里買的保險，上臨牌、驗車上牌一周之內(nèi)搞定了，又提交了公務員補貼申請，希望早日批下來^_^。

用車感受：

車剛開幾天，只有個初步的感受。動力沒的說，絕對夠用；空間也很滿意，本人才1米7，駕駛座位調(diào)好后，后排空好大一塊-_-。。。后備箱被電池占了一部分，但日常夠用了；車的靜音比我原來的起亞好多了，尤其是純電跑的時候，真的和幽靈一樣，普利司通的泰然者也功不可沒；最牛的當然是省油了，不堵的路況，停車時都顯示本次駕駛油耗百公里4.3～5升，如果電腦顯示準確，真的很滿意。65L的油箱，加滿油顯示續(xù)航1100公里。操控也感覺不錯，方向盤很輕，比較準確，懸掛也比原來的車舒適多了。就是感覺車載導航還不如我手機的好用，可能是不熟悉的原因吧。

認真的研究了下說明書，真的是很詳細，車的各項功能介紹詳細，輪胎氣壓、機油容量等保養(yǎng)數(shù)據(jù)也都很詳盡，甚至教你換燈泡、換遙控鑰匙的電池?？戳讼卤ｐB(yǎng)數(shù)據(jù)，正常保養(yǎng)真的項目挺少的，機油機濾1萬一換，空氣濾、剎車油4萬一換，汽油濾8萬一換，火花塞10萬一換。。。防凍液4萬一檢查，不更換，自動變速箱油根本不用換（沒這個保養(yǎng)項目。。。），如果能按說明書保養(yǎng)，應該很省。現(xiàn)在還有3年6萬的6次免費基礎保養(yǎng)，動力電池8年20萬質(zhì)保。

買混動之前研究了一下，豐田的ECVT變速箱好牛，基本上不算個變速箱，結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定可靠，效率高，也不怎么用保養(yǎng)，這才是機械產(chǎn)品的精髓。據(jù)說動力電池也能與車同壽命，正常不用換的。

下面上圖：

外觀。

前臉很兇猛，比之前年輕了不少。

2015 60R16的普利司通泰然者，規(guī)格不算高，輪轂不算大，不夠扁平，但扁平比高的輪胎比較舒適。

大燈總成，比較漂亮。日行燈燈帶比較短，總比沒有強。

尾燈總成。

前臉側(cè)面的進風孔，傳說中的空氣動力學組件，據(jù)說能降低噪音。

混動的藍色標志，晚上不亮的，銷售說不能像BYD一樣。

混動標志。

無鑰匙進入的門把手，設計的比較科學。只有主駕駛有此功能。

引擎蓋下，液壓撐桿的，橙色部分是高壓電纜。

后備箱，不是液壓撐桿的。

網(wǎng)上買的后備箱墊，質(zhì)量不錯?；靹拥奈蚕湟?。

網(wǎng)上買的充氣、吸塵、測胎壓一體機，低配不太胎壓監(jiān)測，自己勤查著點吧。下面的腳墊是4s送的，一般，自己又上網(wǎng)買了一套，后面有圖。

車牌已寄到，沒裝，等臨牌到期再說。上面是網(wǎng)上買的拍照框，不銹鋼的，符合新交規(guī)要求。

方向盤中控，方向盤按鈕好多。下面墊的座椅上撕下的塑料膜。

檔把、杯架位置。有個問題是中控的儲物空間比較少，手機、行駛證什么的不好放。

定速巡航，還沒用過。

混動的儀表盤挺漂亮的，就是看不出發(fā)動機轉(zhuǎn)速。續(xù)航1052km。

駕駛位控制按鈕。只有駕駛位玻璃是一鍵升降，有后視鏡電動調(diào)節(jié)、電動折疊、電加熱，沒有座椅位置記憶。

后排車門。煙灰缸可以拿下來，家里沒人抽煙。

后排座位左側(cè)電池散熱孔，嚴禁堵塞。

駕駛位腳下位置。駐車制動是腳剎。網(wǎng)上買的腳墊，全包圍，大小合適，沒有異味，耐臟，很滿意。

后排。座椅塑料膜還沒撕掉。

后排中央扶手。后排座椅靠背可調(diào)節(jié)。

后排出風口。

天窗，不是全景的。

行駛證，鑰匙。

能申個精么