不好意思！本人有些懶，從提車到現在不知不覺中已經過了半個多月了。期間又是抽時間辦理上牌手續，又是把車送到4S店做改裝，先后增加了車載導航、倒車影像，更換了真皮座椅，這點很奇怪，一輛綜合配置很不錯的車，為什么沒有直配真皮座椅，難道就是為了多賺一筆改裝費？真正拿到車是4月30日下午，沒有實踐就沒有發言權，在不清楚車況的情況下沒有交作業，就是為了不誤導觀眾。

    五一小長假，高速免費，用愛車載著家人連跑了三天高速，才算是真正與愛車有了親密接觸。這幾天主要跑的高速，但也有五分之一的路段是國道和市區，結合這幾天的用車體驗把作業補上，遲交作業總比不交作業好，希望大家見諒！

    用車體驗：

    1.外觀：東風標致新408外觀大氣，從側面看有些像本田雅閣八代。法國人的浪漫情懷從法國車進入中國市場后的逐步演變來看顯露無疑，法國人一直固執的認為：對好車而言，外觀是無足輕重的；歐洲人喜歡的車型設計，東方人也一定喜歡。法國車多年來不溫不火的銷量就給出了最好的答案。在殘酷的市場競爭壓力下，法國人終于妥協了，新一代東方標志系列從外觀設計上充分體現了東方人的審美觀念，小獅子從趴著到站起來就是最好的詮釋。單從這個價位的角度來看，東風標致新408擁有不錯的回頭率，外觀可以打9分；

    2.內飾：東風標致新408內飾用料還是很厚道的，中控臺大量軟塑料覆蓋，誠意十足，內飾用料和做工可以打8.5分；

    3.科技配置：中控大屏、電子手剎、自動啟停技術等技術的應用，比德系神車厚道多了，科技配置可以打9.5分；

    4.空間：東風標致新408在A級車中絕對是個大塊頭：內頭部空間遠超同價位德系、日系、韓系車；后排腿部空間也在同級別車中排名前三位。空間可以打8分；

    5.安全性：同級別車中應有的安全配置都有了，安全性可以打7分；

    6.油耗：車前后加了三次油，共500元，一共跑了1260KM，其中80%路段是高速，平均油耗約為0.4元/KM。磨合期的車有這樣的表現，真的沒什么可說的。如果今后6年內能持續有這樣的表現，哪就是個大驚喜！好了，不多說了，有打廣告的嫌疑！油耗打分9分。

    7.缺點：自動啟停技術沒有物理按鍵，如果對這項技術不太感冒的話，每次重新啟動后，都要在中控屏上戳幾次來關掉自動啟停技術，忒麻煩。發動機倉布局略顯凌亂。電子手剎科技感十足，就是不知道安全性和耐用性能否像傳統手剎一樣安全、耐用、方便。

    感謝17團車網工作人員的熱情、周到的服務，希望在這個平臺上結交更多的朋友，交流用車體驗！

    上圖，跑了幾天的高速，車身很臟。因為才貼膜，暫時不方便洗車，請大家見諒。