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北京站 

翼虎論壇

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發表于: 2015-07-16 14:43:24來自: 北京站

忍痛割“愛”,牽“虎”回家

 

開了9年多的雪鐵龍愛麗舍助力早已不給力了,今年6月端午節假期皮帶輪又出現裂痕,開起車卡啦啦的響,送到4S店維修,費用1500多元,這讓我下定決心換輛新車。

近兩年,公司的同事陸陸續續的換了新車,且多為SUV車型,他們早就攛掇我換車,我一直猶豫不定,主要考慮我先生和女兒都在參加搖號,一旦中簽可以買一輛新車由我開,舊車給女兒練手。只可惜他們兩個均已經參加了30多次搖號,至今未中簽,呵呵,估計是人品攢的還不夠。看來我只能忍痛割“愛”了。

因平時對汽車關注的不多,沒有意向目標,單位同事熱心推薦,品牌從國產到合資再到進口,價格從10幾萬到50幾萬,真是各花入各眼。我先生推薦東風雪鐵龍C3、福特銳界、別克昂科威這三款車。

首先給東風雪鐵龍4S店打電話詢問一些情況,銷售說你是咱們店的老顧客了,到店里來吧,可以試乘試駕,看好車以后,其他的事都好商量。

一個不太忙的下午翹班,到東風雪鐵龍店看車,銷售熱情接待,安排試駕,我因沒怎么開過自動擋的車,怕給人家新車剮蹭,就在4S店的院子里試乘了兩圈,與銷售聊聊價格、優惠幅度、提車時間等。時間就不早了,趕往杜家坎福特的4S店,銷售都站在門口等待上門的顧客,就像美發店的助理,輪候顧客。展廳里的銳界車旁,有三三兩兩的顧客在看車,店里加裝了迎賓踏板,感覺很舒服。車子太大,不適合我,當時在心里就放棄了。銷售熱情推薦翼虎車,展廳展出的是綠虎,展廳的燈光在設計師精心設計下,燈光的角度、照度等都是恰到好處,使車輛增色不少。我一下就喜歡上了它,問問價格、顏色、提車時間等,銷售滔滔不絕的介紹該車的主要功能、特色、優勢等,這些我也不懂。我要求試乘試駕,銷售說得事先登記。

6月28日下午,我邀先生到別克4S店看看昂科威,店里還是有一些顧客的。沒有銷售主動接待,在車旁聽銷售給其他的顧客解答問題后,我到前臺要求安排銷售接待一下,銷售第一句話就是安排你們試駕,然后是沒有一分錢的優惠且3個月以后提車。我想要一張彩頁,回去看看,銷售答復:彩頁發完了,給你一張復印的吧。看來這個車是不愁賣啦。再到東風雪鐵龍4S店,看了C3、C4,我先生力薦C3,理由是個頭小、省油。再到杜家坎福特4S店,銷售安排了試乘,還是沒有同意我們自己試駕。

看了三個品牌的車,可以說和翼虎是一見鐘情,就定它了。7月5日,準備好資金,一家三口到魯谷大街福特4S店,銷售安排試駕,感覺不錯,此時已臨近中午,銷售邀請我們吃工作餐,婉拒。午飯后談價格、優惠條件等,到此我還沒確定是買1.5T精英型還是2.0T尊貴型,銷售很實在,說明天有一個活動,還能優惠1、2千元,不行你們就明天再來。

看看時間還早,就去了巨山路的福特4S店,到這里才知道是此店是福特在北京的旗艦店,顧客烏央烏央的,銷售陣容強大,排成兩列在門口迎賓。和銷售談價格、優惠條件,我先生考慮滿大街跑的都是白色車,想要紅色的,但沒有紅車,什么時候有,商家不能給承諾。我有心交款提車,先生不同意。理由:魯谷店一開口就給這個優惠,這家店談了2個多小時才給相同的優惠,不實在。我只想說:老宅男,我們在意的不應是過程,應是結果。

別人買車高興,我家買車慪氣,有心放棄了。

上班閑暇,上網瀏覽翼虎車論壇,比較1.5T精英型和2.0T尊貴型車的差異化配置,并且無意中發現了17.com團購,報名參團。

7月11日星期六下午3:00,如約來到杜家坎福特4S店,喬團與店方商談價格后,將參加團購的團員集中到會議室,宣布價格,并承諾給予前5名交定金的顧客貼膜的禮包。前期接待過的銷售站立在會議室的四周,期盼著能成交每一單。

我與銷售計算車價、保險、上牌服務等費用,此時喬團不停的在催促交定金,否則貼膜禮包就沒有了。呵呵,其實誰都明白喬團的營銷手段。

這時候才定下購買1.5T精英版,當我準備到財務交款時,巧遇弟弟到店里看悅界,攛掇我買2.0T,剛剛做的決定又猶豫了,我懷疑自己患了選擇困難癥。又猶豫了幾分鐘,堅持自己的選擇。交完全款,已是4點多鐘,只能第二天提車了。

7月12日星期天,氣溫到達40度。下午到店里提車,銷售已經把車刷洗干凈,并上了臨時牌照。沒有安排我自己挑選車輛,對此提出異議,銷售說沒的挑,都一樣。可我記得買第一輛車時,不但讓挑選,還讓試駕兩三輛,然后從中挑選;買第二輛車時,也是可以在車場所有車輛中挑選的。看看小哥滿頭大汗的,新車里程顯示5KM,也就不說什么了。交車時,店家安排專人做了面談,詢問對整個購車過程是否滿意,介紹車輛磨合期的注意事項,推薦加入QQ群,并給辦理了會員卡。銷售介紹了車的各項功能、使用方法,到家后,接到了銷售的跟蹤服務電話。

從動意到提車,共三個星期,有如下體會和感想:

1.             翼虎已經是我的第三輛代步車,沒有了購買第一輛車的興奮、第二輛車的高興,這就是經濟學上的邊際效益遞減原理吧。

2.             自北京限號政策以來,車輛銷售壓力山大。我曾詢價過的3個福特4S店、一個雪鐵龍4S店的銷售,均多次電話溝通,態度積極,言語誠懇,力促成交。銷售小哥還是蠻拼的。

3.             參加團購與自己談的價格,基本一致,呵呵,談判水平杠杠的。團購的優勢在于購車只需支付裸車價、四項基本保險、稅費、牌照費,還可以得到喬團贈送的貼膜禮包。散購店家基本要求做裝飾。

4.             為省事,出800元,將上牌手續交4S店辦理。其實自己辦理,費用200多元,用時不過30分鐘。

5.             提車時銷售要50元臨時牌照辦理費,心里不爽,因事前并未提及此項費用。

6.             珍珠白加價2000元,不知是廠家定價還是4S店定價,這個疑問就留著吧,估計是一個解不開的迷。

7.             3家福特4S店比較,魯谷店的銷售是最實在的,有國企風范。

巨山路店靠贈送大禮包吸引顧客。杜家坎店打鄰里牌,承諾其他店給什么優惠條件他就能夠給什么優惠條件,是最虛偽的。

    8.  舊車報廢,國家和企業補貼共計12500元。

    嘮嘮叨叨的說了整個購車過程,再曬幾張照片,與大家分享。

 

 

 

交車儀式:謝謝銷售團隊的服務。美女是車主的小女兒啦

 

 

 

 

 

 

 

 

驗車

 

 

 

 

 

 

 

加油  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

再見,小“愛”。跟隨我9年3個月零10天的愛麗舍,謝謝你體貼溫馨的服務。如果不是北京限號,我是舍不得你的。

 

 


 

 
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2樓
發表于: 2015-07-16 14:48:40來自: 北京站
 

 
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