字數太多，不想看的直接看紅字部分

行車記錄儀，相當于汽車的黑匣子，作用自不必說，防碰瓷、明確事故責任等，偶爾還能回顧下途中遇到的奇葩人和事。其實還可以有更牛的做法（針對5V電源的行車記錄儀）：接上移動電源，當便攜DV用，因為有專門的壓縮方案（比如H.264），像樣的行車記錄儀所拍攝的視頻體積和質量比很多手機要強不少；對于支持動作監控的行車記錄儀，尤其是有些帶紅外輔助夜視功能的，還能拿來記錄小baby的睡眠情況并加以分析------扯遠了，理工男就是這樣總想讓東西更超值……

      從功能上說，多數行車記錄儀都有加速度傳感器，可以設置沖擊力的敏感度，當外界的沖擊力大于所設置值，導致該沖擊力的現場數據將被記錄下來，可為交通事故提供證據。好一些的行車記錄儀還帶有GPS，可以記錄行車速度，并可在此基礎上擴展出固定電子狗功能。再高檔些的記錄儀還有圖像識別功能，可以識別道路上的標示線，提供類似高級汽車上的偏航預警之類的功能。另外一些具備動態偵測類的行車記錄儀可以在檢測到視野內有物體運動才開始錄像，可以用于監控。不過話說回來，記錄儀的核心功能還是提供可靠有效大視野的錄像，其它的都是輔助。就像現在很多電視畫質不咋地，但天天鼓吹智能網絡功能啥的，完全就是一副不務正業的嘴臉。

       順帶提一下行車記錄儀的LED補光燈，這貨如果用來做行車記錄，效果真基本為0，你想連在車大燈下都照不清楚的東西，能靠這幾個可憐的LED照亮么？并且這幾個燈亮著，如果車玻璃不是特別干凈，被照亮的污漬反倒會影響夜間行車記錄的效果。倒是在用于室內拍攝或者近處錄像時，作為補光還有點用。

好了，切入正題：

行車記錄儀主要由:鏡頭、感光元件、芯片方案、軟件等構成，彼此互相依靠，構成木桶，哪一個差了都不成。其中感光元件多數是CMOS，常被芯片廠家指定型號后和芯片（SOC）一起設計成公版方案。對于使用同一公版方案的行車記錄儀來說，整個電路板基本固定，和聯發科（MTK）之前開創的山寨手機主板Turnkey方案類似。因此同方案的產品中，鏡頭和軟件決定了最終的效果；只要方案相同，彼此一般也不會差得太多（工藝極度山寨的除外。另外，和電腦的顯卡類似，公版常常是個性能和成本都比較折中的方案，上進的廠家可以用非公版提升性能，沒節操的用非公版方案來偷工減料）。于是，方案成了行車記錄儀的關鍵，就像單反機身，牛機上狗頭會差些，但機身狗了再牛的頭也救不了場。機內軟件其實有點類似單反的JPG出片算法，直出的JPG和RAW有多大差別，就看廠家的風格和能力了。

現在市面上林林總總方案一大堆，在2013年3月之前，市面上常見的高帥富方案有TI（口紅姬DR400HD）和安霸A5（Vico TF2）等。安霸A7方案在Gopro Hero3上有應用，但其定位于全能運動攝像機，可能是成本原因行車記錄儀上很少見。一些名牌暢銷型號還用的老舊的安霸A2方案，良好的效果自然只能停留在廣告上。

不料世道突然變了，屌絲逆襲高帥富啦！聯詠今年三月發布的NT96650，和鎂光Aptina AR0330傳感器構成了一套公版方案。只從方案上來說，這貨，用零頭的價格，秒殺了之前價格1500（甚至是2k以下?。┮韵氯我馄渌桨傅男熊囉涗泝x！！！不只是逆襲，還是完爆！這貨的橫空出世，不得不讓我想到了SpaceX，一樣的低成本屌絲逆襲??！什么安霸A2，連A5都不是對手。有點像上世紀八十年代，老牌汽車廠積累了近百年經驗弄出復雜到爆的化油器技術，被初出茅廬的電噴技術直接摧毀的趕腳……

 先說結論：千元以下，NT96650+AR0330（或NT96650+AR0331方案，不太常見）是最具性價比的選擇。甚至一個售價300左右該公版方案的山寨機都能秒掉曾經的高帥富。需要特別說明的是DOD LS300W（影天下GT300W的奶爸），所用的TiotechA8芯片其實就是96650的重刷版（萬惡的Remark，十多年前玩diy的朋友對這個詞還有印象么），只是價格更切糕了……

     個人認為，就行車記錄儀這種技術水準的定焦鏡頭來說，只要廠家稍微下點功夫，都不會太差（想起單反界的“定焦無狗頭”，但對于我朝的山寨來說一切皆有可能）。當然鏡頭有效直徑代表了進光量，這個對成像效果會有一定影響。

      根據網上的大量資料，我找出了三個最常見的基于NT96650方案的公模（也就是白牌：外觀極其類似，內里或許有一定差異）記錄儀，對應比較常見的三個品牌型號分別是：天行匯V5、凌度G2W、欣智行D900。這三者代表著三種外觀和三個風格，其中天行匯V5（外殼做工挺塑料，你懂得）代表的是白天的最高畫質，甚至超越DOD LS300W，晚上則是DOD LS300W的天下，當然其實也沒差多少，本是同根生嘛。凌度G2W做工在公模機里算還不錯的，并且帶有奇葩的紅外夜視功能，這功能還真不是純忽悠的，四個紅外補光燈發出的光基本不可見，由此帶來的問題是整體偏藍，對白天的效果有一定影響，疑似是為了加強夜視加的濾鏡所致。欣智行D900則代表了最低端的公模（普遍不到300），鏡頭有效直徑偏小，這外形的東西在阿里巴巴上搜到的批量訂購報價在229-260不等，當然不保證內在完全一樣，D900雖然因為鏡頭差等原因沒有前面那兩個貼牌兄弟那么猛，但在這個價位上性價比是無出其右的，如果只想花個300塊解決問題，算是個不錯的選擇。

      大家怎么選擇就按需要而定的吧，米足點的上DOD LS300W，做工明顯好很多。上面說的那三樣，都屬于公模，外形一樣的性能也不會差太多，但要警惕內部用料貍貓換太子。

      行車記錄儀中常見的功能還有重力感應，這樣可以在發生碰撞時自動保存最后一段錄像，防止重要數據被覆蓋。

       錢再多考慮Gopro Hero 3，灰常強大，支持wifi和手機app控制，上套還能潛水！Sony AS15 多功能運動攝像機，也不錯加上外殼也是水下悍將，夜視效果稍差。

      最后強調下即使方案相同，做工、用料、屏蔽等都會對最終效果帶來影響（比如電路設計不合理、屏蔽用料不足的會干擾GPS）。另外光看品牌是會吃虧的，更何況某些品牌在臺灣根本不算啥，到了大陸就成名牌了。

    附一些行車記錄儀的方案，全部來自網上：

已知用安霸方案 A2S70 的:

Vico ~ DS1, DS2, TF1

ABee ~ V30, V31, 

DigiLife ~ SP7. 

Vosonic/FlexMedia ~ V737, V737W, V747W,

Patriot ~ T7W, T7

AIPTEK ~ X1, X3

MIO ~ 258 & 358, 188, 238 

PAPAGO ~ P3, P2x, P1Pro, P2Pro

Royal AP188, GoPro 系列, EGO E970

耀星 ~ Necker M898GF

二世力-TOPPOP ~ A9, BF-346, SP7

復國者Whistler ~ A9，BF-346，Mini-M8，SP7，

DOD ~ F520LS, F890LS

Trywin ~ TD3

GoPro ~ Hero

南極星 ~ F-103

已知用安霸方案 A5S 的:

Vico ~ TF2

GoPro ~ Hero2

已知用安霸方案 A7 的:

GoPro ~ Hero3

用 TI 方案的:

口紅姬 ~ DR400HD-G

iLook 愛錄客 i5 ~ Sony IMX036 CMOS Sensor + Ti TMS320DM367ZCE

Vosonic ~ GV6330

用 ZORAN 卓然方案 COACH-C12P/C14P 的 :

CANSONIC ~ MDV-3000 

飛來訊 ~ FDV-1080 WOW

Garmin ~ GDR35(C14P) 

好像不是用安霸方案的：

愛國者 ~ T5 & T3, 

全視線 ~ F990, A500, T5, V7

DOD 系列, 

Novatek 聯詠 方案 NT96220FG / NT96630：

CarCam ~ P9000

K6000 百元行車紀錄器 

Trywin ~ TD1 

Star Eye ~ M868

聯詠 方案 NT96650 (H.264 1080p 30fps）：

CarScam ~ WDR650 (聯詠公版方案 NT96650 + AR0330 CMOS (官方公告)

DOD ~ LS300W (聯詠方案 NT96650 + AR0330 CMOS

太欣 方案: 

Mio 338, 

Marbella 神攝手 ~ MD2, MD3

Trywin ~ TD2

倚強 SQ 方案: 

FLYTEC ~ FS-101,

全智 方案: 

FLYTEC ~ FT-101