【17汽車網(wǎng)專題報道】由iDigitalChina主辦，貿(mào)促會汽車行業(yè)分會、上海市物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會，武漢市汽車流通協(xié)會等戰(zhàn)略支持的ADS汽車行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新峰會于10月24日在 上海虹橋元一希爾頓酒店盛大召開。 峰會共聚集300位汽車行業(yè)參會嘉賓，來自寶馬、保時捷、沃爾沃、吉利、長城汽車、艾康尼克新能源汽車等行業(yè)領(lǐng)先主機廠的180位數(shù)字化及營銷與媒介領(lǐng)軍人物，針對汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型，未來汽車新零售，5G出行與大數(shù)據(jù)賦能營銷等行業(yè)趨勢及變革做進一步交流研討。

       作為此次峰會的演講嘉賓之一，沃爾沃汽車亞太區(qū)客戶及企業(yè)數(shù)字化副總裁任瑾出席了峰會并分享汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的相關(guān)行業(yè)主題演講。以下為此次演講的整理稿件：

沃爾沃電動汽車投放計劃：預(yù)計在2025年至少投放100萬電動汽車

  早上好。我是沃爾沃亞太區(qū)客戶及企業(yè)數(shù)字化副總裁，這是一個新的部門。我當時去這個部門的時候，他們說這也是IT，但是是一個新名字。為什么有新名字？因為IT也要做數(shù)字化，就是跟業(yè)務(wù)結(jié)合更緊一些，有些數(shù)字化解決方案在公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型中要起到一些引導(dǎo)的作用。所以我做了兩年下來覺得還是蠻有趣的，比傳統(tǒng)IT更有趣。我講一下我們歷程里，在數(shù)據(jù)方面有哪些探索？但是講具體做的事之前先介紹一下我們公司的品牌和歷史。

       沃爾沃這個品牌是以人為中心，以用戶為中心為宗旨的公司。在信息化，在消費者不斷變化中我們也有了一些新的策略。2016年我們有了新的目標，我們計劃在2025年每年來自一半的銷售是電動車，三分之一是自動駕駛，還有一半是給消費者提供的，通過訂閱形式提供屬性服務(wù)用到的車的業(yè)務(wù)形態(tài)可以更便利使用沃爾沃轎車。

 我們的愿景是在2020年，也就是在明年，駕駛新沃爾沃轎車的人是不會有嚴重的受傷或者是死亡，這是我們很大的一個決心。還有就是通過自動駕駛的模式，希望給到每個消費者一年有那么一周非常高質(zhì)量的自由時間，就像剛才陳總演示的場景。第三個愿景就是可持續(xù)化發(fā)展，我們是決定在2025年前至少要有一百萬的電動車是要投放在市場上的，上周我們進行了全電動版的投放。

      很多人在問沃爾沃跟吉利的關(guān)系，沃爾沃是吉利集團的全資子公司，但是在沃爾沃集團下也有一些品牌，我們在嘗試不同的商業(yè)模式，來覆蓋各種各樣的渠道。比如說在批售的形式，我們嘗試提供自動駕駛的車。我們跟客戶直銷的模式下，剛才說的訂閱服務(wù)，在德國和美國都有投放，現(xiàn)在在其他的一些歐洲國家繼續(xù)推行。還有就是我們的一個新品牌，汽車共享。其實我也驚訝發(fā)現(xiàn)沃爾沃在汽車共享上已經(jīng)嘗試了20年，以前有一個品牌在瑞典進行共享，現(xiàn)在成立一個新品牌會給大家呈現(xiàn)出來，會很方便用沃爾沃的汽車，包括火車站都可以找到沃爾沃的汽車。

 在和其他的合作項，我們有跟吉利母公司成立的合資品牌北極星是高性能電動品牌，是一個原來跑車的高性能部門現(xiàn)在是一個獨立品牌成為合資公司。北極星在成都生產(chǎn)，明年會生產(chǎn)出面對大眾，大家可以在網(wǎng)上找到很多這樣的車的信息價格。還有我們跟吉利母公司另外一個品牌叫領(lǐng)克，占比30%，想針對都市年輕人，新一代的SUV，這些大家應(yīng)該熟悉。還有一個跟奧特研究的自動駕駛的汽車。

數(shù)據(jù)平臺升級傳統(tǒng)系統(tǒng)，提高業(yè)務(wù)效率，增強用戶體驗

      說到業(yè)務(wù)的愿景目標還是品牌，說一下我們數(shù)字化有哪些大的部署，這是最近的幾件大事。我們從左邊看，我們講的是跟客戶的關(guān)系，要有一個地方跟消費者進行互動。然后我們要有一個地方跟消費者賣我們的服務(wù)和產(chǎn)品。我的產(chǎn)品要在整個生命周期中都是能夠去配置的，要給用戶的體驗非常簡單直觀的。還有OTD，要及時準確交付到客戶手里，要平衡銷量和我的產(chǎn)能。所以整個就是涵蓋了所有的傳統(tǒng)工業(yè)的也有現(xiàn)代消費者直接的業(yè)務(wù)模式。在所有的中心都離不開軟件，所以我們要把軟件作為業(yè)務(wù)，然后讓這些東西都能夠在一起無縫銜接是要有很大的平臺，數(shù)據(jù)是這個平臺的一個很重要的成份。說到現(xiàn)在終于引出今天的主體，數(shù)據(jù)賦能業(yè)務(wù)，也是基于數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)。

 給大家說一下我們在中國基于數(shù)據(jù)做哪些事。對我來說，我的挑戰(zhàn)是說我們有很多傳統(tǒng)的老舊分割的系統(tǒng)，信息孤島，數(shù)據(jù)質(zhì)量也很差，數(shù)據(jù)安全也做的不夠。同時我們在增長，今年目前為止有雙位數(shù)的增長，逆勢增長也是非常不易的，也得益于我們有非常好的產(chǎn)品。所以我們要工廠擴大，研發(fā)新產(chǎn)品，這樣的情況下升級老舊系統(tǒng)還不能打亂他們的節(jié)奏，這也是一個很大的挑戰(zhàn)。

通過中臺整合全鏈數(shù)據(jù)，通過模型實現(xiàn)數(shù)據(jù)價值

      但是，我們還是要從技術(shù)做起，要從平臺做起，所以我們現(xiàn)在正在做數(shù)據(jù)平臺，這是一個數(shù)據(jù)圖，會匯聚所有分割的數(shù)據(jù)和信息系統(tǒng)，會提供一個數(shù)據(jù)服務(wù)給到我將來要建設(shè)的前端客戶化里程。我們現(xiàn)在有些面對客戶的渠道，我們的市場部今年推出沃世界，有60萬關(guān)注者，大概50萬車主，十幾萬粉絲，這些客戶要運營他們，然后銷售再拓展到服務(wù)，整個把這個鏈要打通給客戶一個完整的體驗，所以我們現(xiàn)在接下來年底要開始啟動統(tǒng)一的客戶化里程項目。大家現(xiàn)在中臺炒的很熱，我們會有中臺，但不會為了中臺做中臺，要做適合我們的中臺。還有我們是中國公司，跟全球是要有交互，我們會跟全球平臺進行交互。 

      這是初步的成果，我們通過數(shù)據(jù)匯集和清晰我們可以看到360度的試圖，我們可以看到他們喜歡哪些活動喜歡哪些內(nèi)容，感興趣是什么，感興趣哪些車，如果成為車主會需要什么樣的服務(wù)，可以提供什么樣的服務(wù)，可以進行可視化的運營。這樣的數(shù)據(jù)平臺不局限于只是在營銷方面的，剛才說銷售公司從售前、售中、售后整合是有的，在企業(yè)里數(shù)據(jù)也可以放在這個圖里進行匯聚和分析。

      企業(yè)的數(shù)據(jù)千奇百怪，有各種各樣的形式。還有企業(yè)微信，這也是我們正在建的項目，我們之前有企業(yè)微信小程序，現(xiàn)在升級企業(yè)微信2.0，也有很多員工方面的數(shù)據(jù)，還有HR、制造等等企業(yè)數(shù)據(jù)也可以匯聚到這里，當然這是以后的事情，我們還是要排優(yōu)先級的，優(yōu)先級是把客戶和產(chǎn)品聯(lián)起來。

      客戶有360度的視角，有獨特性。但是客戶在車里做什么很多我們是不知道的，但是有智能網(wǎng)聯(lián)汽車我們可以有這樣的信息，當然是在保護客戶的隱私做這樣的事，得到用戶的許可。我們會看到一些用戶的開車行為，還有它的喜好，所以會做什么呢？我們還在探討應(yīng)用場景是什么，可以給客戶帶來什么福利，我們可以根據(jù)這樣的洞察做到使我們的產(chǎn)品設(shè)計更符合消費者的喜好，做到個性化服務(wù)，提前或者是在線的維修維護的診斷。

      我們已經(jīng)做了這樣的嘗試，通過數(shù)據(jù)可以看到比如發(fā)動機的燈亮了，其實是可以事先做到遠程檢測，可以避免你只是因為一個發(fā)動機燈亮就要跑到4S店維修，這個圖是顯示避免多少次，比如有多少次兩次保養(yǎng)之間查這個問題。剛才說數(shù)據(jù)只是一堆數(shù)據(jù)是沒有用的，一定要有分析和機器深度學習的能力，通過這些過程優(yōu)化這些模型才能達到業(yè)務(wù)的價值。

還有剛才說的個性化服務(wù)，這是在沃世界里客戶有這些觸點。這左邊是我們現(xiàn)在有的給到車主的APP，我們現(xiàn)在也在不斷升級這個APP。今天的功能比較有限，可以遠程解鎖、看到車的里程。但是將來會有更多的服務(wù)，可以直接通過APP預(yù)約保養(yǎng)，然后你可以在這個APP上跟就是說服務(wù)于你的人可以進行互動，只有認識的才行是吧？所以需要一個貫穿，會知道你喜歡做什么，你以前做什么，喜歡車什么樣的車，不再需要同步問你。

      數(shù)據(jù)到底能做什么？它不僅會造福我們的消費者，還會造福整個社會。所以我想提一下，今天是我們沃爾沃這個三點式安全帶發(fā)明的60周年，這也是當時沃爾沃一位發(fā)明家發(fā)明的，但是發(fā)明以后還做了一件事，就是無償分享給整個業(yè)界，而且不斷演說告訴大家對保護生命很有用。今年60之際，我們也推出了安全行動，我們分享了40年的關(guān)于安全的數(shù)據(jù)，根據(jù)這些數(shù)據(jù)，如果以前只是根據(jù)假體做實現(xiàn)是有偏見的，是根據(jù)男性做實驗的，如果是女性會更容易受傷，所以這樣會讓我們更有針對做安全研究。

 我以這個來結(jié)尾，因為這是非常有意義的，這是我們未來的愿景，一切以人為尊。還有一句話，沃爾沃想你所想，護你所愛，唯你不同。

（沃爾沃汽車 亞太區(qū)客戶及企業(yè)數(shù)字化副總裁 任瑾）

（ADS汽車行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新峰會現(xiàn)場）

備注：（為促進行業(yè)進步與發(fā)展，以上稿件內(nèi)容由現(xiàn)場演講速記整理而來，僅供參考，具體內(nèi)容請結(jié)合會議現(xiàn)場做具體校對。）

此次ADS汽車行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新峰會特別設(shè)置年度榜單、獎項與汽車領(lǐng)袖閉門私享會及峰會研討相結(jié)合。搜狐汽車、網(wǎng)易汽車、汽車之家、17汽車網(wǎng)、AC汽車、蓋世汽車、汽車縱橫、36氪、鈦媒體、中國廣告等52家國內(nèi)外汽車及營銷與數(shù)字化行業(yè)媒體聯(lián)合支持,針對峰會及相關(guān)行業(yè)研討做全方位立體式媒體轉(zhuǎn)播。

主辦方簡介：

iDigital China 是亞太地區(qū)領(lǐng)先的MarTech 與零售及數(shù)字化創(chuàng)新峰會主辦方，致力于在數(shù)字化信息飛速發(fā)展的技術(shù)迭新時代，為品牌營銷者、媒體、MarTech專家和數(shù)字化信息技術(shù)平臺的高端決策者提供最新行業(yè)資訊、學習社交的內(nèi)部研討平臺及行業(yè)洞察報告與解決方案。iDigital 聚集行業(yè)最具影響力的營銷決策者與MarTech及數(shù)字化創(chuàng)新領(lǐng)軍人物，打造數(shù)字化與營銷行業(yè)自媒體：iDigital數(shù)字營銷行業(yè)觀察。 下屬iDigital 系列活動有：

1）ADMIC汽車數(shù)字化&營銷創(chuàng)新峰會暨頒獎盛典

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3) ADS 汽車行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新峰會

4) GMTIC 全球營銷技術(shù)及零售創(chuàng)新峰會

5) iDigital數(shù)字營銷閉門私享會