說(shuō)起來(lái)，我也一直是有車一族，雖然不是啥好車，一輛中華小駿捷，還是1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，可是它一直忠心耿耿的伴隨了我6年，陪我走過(guò)了9萬(wàn)公里的旅程，性能雖不出眾，但是就是踏實(shí)、穩(wěn)當(dāng)，從不掉鏈子，在當(dāng)年眾多自主品牌車型中也是顏值極高的：）。隨著經(jīng)濟(jì)條件越來(lái)越好，換車也就提上了議事日程。
我一直就喜歡德系車，雖然德系車一直給人以外觀老氣、內(nèi)飾單調(diào)的感覺(jué)，但是我就是喜歡那種沉穩(wěn)中蘊(yùn)含的大氣和低調(diào)中的自信。工作的緣故，我接觸最多的德系品牌就是大眾和奧迪，其中尤其以大眾旗下的邁騰最為稱心，自打B7L上市以來(lái)，一直就希望能開(kāi)上一輛，這一等就是4年，也算是一份遲來(lái)的愛(ài)吧。
原本以為，都等到這時(shí)候了，就別著急了，等等邁騰B8L吧，畢竟都說(shuō)B7L只是過(guò)渡車型，B8才是全新?lián)Q代，在MQB平臺(tái)上打造出的全新座駕；誰(shuí)知量產(chǎn)時(shí)間從15年年末推遲到16年1月，上市時(shí)間也大幅推遲，讓我在心癢難耐的同時(shí)，耐心也被消磨殆盡，再加上7月起，一汽大眾旗下各品牌均大幅降價(jià)，現(xiàn)在入手B7L是性價(jià)比最高的時(shí)候，于是決心就這么下了。（拜拜了，我的B8夢(mèng)！！）
選擇大邁時(shí)，還有朋友勸我選奧迪A4L，說(shuō)查不了多少錢，畢竟人家是奧迪呀。我不這么看，我多花2萬(wàn)提到的A4L才是個(gè)中配，就算是高配也沒(méi)高過(guò)大邁，車內(nèi)空間還比大邁小多了。A4L畢竟只是奧迪一個(gè)入門級(jí)別，我不會(huì)為了那四個(gè)圈多花那個(gè)錢。（個(gè)人觀點(diǎn)，A4L粉莫怪，別打我！！）

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