下樓后遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就看見(jiàn)好多人在圍著特斯拉照相。畢竟這車(chē)在北京還是個(gè)新鮮玩意嘛。

上車(chē)以后第一感覺(jué)是這車(chē)中控大屏真的好大，而且基本沒(méi)什么按鈕，不看中屏幕的話顯得有些簡(jiǎn)陋。
簡(jiǎn)單試用了一下屏幕，基本上一般車(chē)?yán)锍Ｓ玫目刂贫伎梢酝ㄟ^(guò)中控大屏控制。包括空調(diào)，收音機(jī)，車(chē)輛信息，駕駛模式，行車(chē)影像，電話等。另外屏幕還可以用來(lái)上網(wǎng)（開(kāi)車(chē)的時(shí)候也可以聯(lián)網(wǎng)，略不安全）。好像也支持airplay（我在手機(jī)里明顯可以看到通過(guò)airplay推送到特斯拉，但點(diǎn)了以后沒(méi)反應(yīng)）。總之科技感很強(qiáng)，但使用上似乎也不會(huì)讓你更加方便。

玩完了大屏幕，再仔細(xì)看看內(nèi)飾。這車(chē)內(nèi)飾并沒(méi)有我想象的高級(jí)，可能是為了減輕車(chē)重。用了好多塑料件。

基本上車(chē)?yán)锬芸吹降你y色材料都是塑料的。這輛體驗(yàn)車(chē)的使用時(shí)間并不長(zhǎng)，但某些塑料件上已經(jīng)有劃痕了。

最后當(dāng)然也要體驗(yàn)一下號(hào)稱4秒多的加速。因?yàn)闆](méi)有實(shí)際駕駛，而且車(chē)主也比較愛(ài)惜。所以加速體驗(yàn)始終是踩一腳油門(mén)，還沒(méi)盡興就減速了的狀態(tài)。不過(guò)即便是這樣，我也完全可以感受到特斯拉加速初段的強(qiáng)大推背感。試駕的時(shí)候后座坐了一個(gè)BMW 525Li的車(chē)主。我可以負(fù)責(zé)任的說(shuō)，這輛車(chē)強(qiáng)大扭力帶來(lái)的加速感受，遠(yuǎn)超525的感覺(jué)。至于和其他超跑比？不好意思 沒(méi)開(kāi)過(guò)超跑。

因?yàn)闀r(shí)間比較短，也沒(méi)有實(shí)際駕駛。駕駛感受的體驗(yàn)只能留到以后了。不過(guò)留點(diǎn)懸念也不是壞事嘛