【外觀】怎一個(gè)大氣了得！以前從來(lái)沒關(guān)注過(guò)SUV,會(huì)認(rèn)為價(jià)格貴、油耗高，不適合天天堵車的帝都BJ,所以只能看著高大的車身眼饞，后來(lái)聽說(shuō)一朋友要買車，基本上都看好了，H6或者CS75,而且還跟我詳細(xì)的聊了聊他們的優(yōu)勢(shì)和問(wèn)題。

【空間】以前開過(guò)捷達(dá)、飛度、CRV、對(duì)于空前來(lái)說(shuō)前排后排和后備箱，都很大很舒適~想拉人拉人，想拉貨拉貨，居家旅行完全足夠用。唯一不爽的是后座不能像cs75那樣放平。

【內(nèi)飾】真心不錯(cuò)。大家都描述過(guò)，我就不多說(shuō)了，只舉兩個(gè)例子。我提車的時(shí)候是我開CRV的同事送我去的，當(dāng)時(shí)他就贊不絕口，說(shuō)有些細(xì)節(jié)比他的CRV好，例如中控臺(tái)，用料，座椅縫隙等，都超越了CRV，但是他的車弄好26，而我的只要14萬(wàn)多。。。另外個(gè)開IX35的同事看了我的車以后，只描述了這句活：哈弗H6不比合資的差。。。 不過(guò)也不能一概而論，個(gè)人覺得有些細(xì)節(jié)還是要再提高些。比如車窗上下移動(dòng)的時(shí)候就沒有合資車感覺穩(wěn)重，有種晃蕩的感覺。 

內(nèi)飾氣味：提車將近8個(gè)月了，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的暴曬，通風(fēng)透氣，擦內(nèi)飾，什么所謂的礦晶來(lái)吸味道，發(fā)現(xiàn)車味道小了很多，對(duì)氣味不算敏感的人來(lái)說(shuō)，幾乎就是沒多少味道了~換句話說(shuō)，也就是內(nèi)飾的質(zhì)量品質(zhì)還是不錯(cuò)滴。 

【動(dòng)力】
 1.起步，1檔不是很給力，但是我的處理方式是半離合+油門到2500轉(zhuǎn)換2檔，到2500轉(zhuǎn)。。。換3檔，其中有些處理的方式我真無(wú)法描述，開過(guò)幾年車的人都有自己的提速方案和感覺吧，但發(fā)現(xiàn)提速還真不錯(cuò)，一般的車的還真起不過(guò)我，以本地的出租車桑塔納3000為例，1.8的排量的那種，（大家都知道出租車開得快猛野），但是我已經(jīng)很多次起步比他們要快。。            2.上坡，我特意多次在大致25度左右的坡道（具體不大清楚，就是我們這邊一般比較陡的坡道）去試過(guò)半路坡道起步，在載重只有我1人的情況（102kg），半離合，松剎車踩油門的同時(shí)抬離合，發(fā)現(xiàn)絲毫沒問(wèn)題，一下子就上去了，沒有吃力的感覺. 載4個(gè)人的時(shí)候從商場(chǎng)地庫(kù)出來(lái)的時(shí)候一直2檔，行駛到一半的時(shí)候動(dòng)力就跟不上了，果斷換一檔，原地起步，稍有壓力。           3.超車，真心沒問(wèn)題，我覺得動(dòng)力真心沒問(wèn)題，看下發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩輸出曲線就知道，不是像有些人說(shuō)的2200轉(zhuǎn)渦輪介入，動(dòng)力提升，更不是像有人說(shuō)2200轉(zhuǎn)之前就是一個(gè)1.5自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)渦輪早就介入，扭矩和功率都在提升，2000轉(zhuǎn)基本達(dá)到普通2.0排量的最大扭矩，而到2200轉(zhuǎn)扭矩到了最大值210NM,而自然吸氣的差不多價(jià)格的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)要達(dá)到這樣大的扭矩需要4500轉(zhuǎn)左右，一般真不會(huì)去踩那么高轉(zhuǎn)速，所以我只覺得動(dòng)力真心沒問(wèn)題，家用足夠。（當(dāng)然，自然吸氣2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)的時(shí)候比1.5T的扭矩功率要大些，所舉個(gè)通俗點(diǎn)的例子如果完全一樣的人駕駛，一樣的正常踩油門駕駛，我覺得應(yīng)該是2.0先跑起來(lái)，但是1.5T的達(dá)到最大扭矩后會(huì)追上，等換到2檔的時(shí)候，還是2.0的往前躥一些，1.5T的達(dá)到峰值后又追上甚至超過(guò)去，到3檔后應(yīng)該超越2.0的了，以上簡(jiǎn)介是本人的見解，如果有什么不妥當(dāng)，可以隨時(shí)指正）當(dāng)然，你要去跟途觀的2.0T，甚至Q7的4.2T去比，我除了說(shuō)你腦殘弱智其他的也沒啥好說(shuō)的了。。。。

【操控】?jī)蓚€(gè)字：精準(zhǔn)！而且駕駛挺舒適的，如果說(shuō)一檔和二檔會(huì)讓人有點(diǎn)煩惱的話，三檔之后都和順暢和平穩(wěn)了，速度也會(huì)提升的更快。

【油耗】目前表顯示7.8。平均車速23吧。無(wú)奈bj 的路況這速度已經(jīng)是比較快的了，我見過(guò)有人平均速度才 18.  個(gè)人感覺如果高速的話應(yīng)該不到7 吧。等1W公里后我繼續(xù)跟進(jìn)。。

【性價(jià)比】高，合資車該有的配置，H6基本都有了，因?yàn)槲疫x的是h6 升級(jí)版 精英，還是有些配置沒有的，比如日間行車燈和右前攝像頭，個(gè)人覺得這兩個(gè)都還是挺有用的。不過(guò)已經(jīng)在論壇上看了有關(guān)改這兩個(gè)地方的帖子了，哈哈。

【缺點(diǎn)】正所謂人無(wú)完人，車無(wú)完車，目前發(fā)現(xiàn)的小缺點(diǎn)讓大家參考，也讓長(zhǎng)城公司能精益求精

    1.儲(chǔ)物的格子空間太少，我想我的加油卡和行駛證沒有個(gè)隱秘合適的地方呆。。

    2.前排腿腳空間有點(diǎn)小，雖然可以調(diào)節(jié)，但是如果能更空一些我覺得更舒適一些

    3.別跟我提2退1，我這個(gè)問(wèn)題不關(guān)心。。。。對(duì)我這個(gè)經(jīng)常2檔起步的人來(lái)說(shuō)。。。我的問(wèn)題是冷車退2檔有點(diǎn)澀，但不影響使用，難道是磨合期？過(guò)段時(shí)間再看。。。

    4.我覺得玻璃在打開的時(shí)候關(guān)門，有種玻璃不是很牢靠的感覺，感覺玻璃在抖，把玻璃搖上去就沒這種感覺，還有升降玻璃沒有合資車那樣穩(wěn)，還有駕駛室的玻璃升降微調(diào)控制有點(diǎn)麻煩。不是什么大問(wèn)題。

    5.6月份一次在高速上 6檔 巡航大概120麥，突然失速，原因不明，最后退出巡航后恢復(fù)正常。 這也是我遇到的最大的問(wèn)題。（很少用巡航）

   6.滿載爬坡沒問(wèn)題，（當(dāng)時(shí)沒開空調(diào)，開了空調(diào)后再測(cè)），我在繞來(lái)繞去的地下停車場(chǎng)爬坡，滿載下絲毫沒問(wèn)題，感覺也不吃力，掛一檔，油門輕踩就上去了。開空調(diào)的話動(dòng)力會(huì)明顯不足，這個(gè)真的很明顯。尤其是抵擋位的時(shí)候。

   7.瞬時(shí)油耗是不是有問(wèn)題：最高顯示19.9

   8.導(dǎo)航問(wèn)題，有朋友想改凱立德導(dǎo)航，可以百度搜索“丑爸”的H6改攻略，或者加群154927061，群共享有完整攻略，群友也可以一起討論，我的已經(jīng)修改成功，非常方便，自己買一個(gè)新sd卡，把文件解壓到SD卡上就ok了。

故事的時(shí)間跨越比較長(zhǎng)，從1月到9月，哈哈為了作業(yè)順利完成也沒辦法。